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2021年12月21日，一、制冷設(shè)備安裝工程常會遇到哪些問題：
1.制冷體系排氣溫度過低
排氣壓力過低主要是制冷體系管路制冷劑流量偏小甚至中止形成。排氣壓力過低，盡管其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。
排氣壓力過低常見原因：
（1）膨脹閥孔阻塞，供液量削減甚至中止，此時吸排氣壓力均下降。
（2）膨脹閥冰堵或臟堵及過濾器阻塞等，必然使吸排氣壓力都下降。
2.制冷體系回液
關(guān)于運用毛細管的小制冷體系：加液量過大會引起回液。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴峻或電扇故障時傳熱變差，未蒸發(fā)的液體會引起回液。溫度頻頻波動也會引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液。
關(guān)于運用膨脹閥的制冷體系：回液與膨脹閥選型和運用不當密切相關(guān)。膨脹閥選型過大過熱度設(shè)定太小感溫包裝置辦法不正確或絕熱包扎破損膨脹閥失靈都或許形成回液。
關(guān)于回液較難防止的制冷體系，裝置氣液分離器控制能夠有用阻撓或下降回液的危害。
3.制冷體系吸氣溫度高
回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機缸蓋應(yīng)是半邊涼半邊熱。
體系中制冷劑充注量缺乏?；蚺蛎涢y開啟度過小，形成體系制冷劑的循環(huán)量缺乏，進人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。
膨脹閥口濾網(wǎng)阻塞。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量缺乏，制冷劑液體量削減，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。
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