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2020年8月22日。壓縮機(jī)作為一個(gè)制冷系統(tǒng)中的核心,在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過(guò)高等過(guò)熱現(xiàn)象。如果出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象,就是一個(gè)重要的故障信號(hào),表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問(wèn)題,或者壓縮機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng)。壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)停機(jī),是為了保護(hù)壓縮機(jī)電機(jī)不被燒毀,當(dāng)電機(jī)溫度或壓縮機(jī)自身溫度超過(guò)一定值時(shí),通過(guò)內(nèi)置或外置的一些保護(hù)裝置來(lái)斷開壓縮機(jī)的工作電源,從而達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
在低溫環(huán)境中,特別是在周期性凍結(jié)和融解循環(huán)過(guò)程中,建筑結(jié)構(gòu)易受破壞。低溫冷庫(kù)的門解決了廣大用戶甚為關(guān)心的庫(kù)內(nèi)脫險(xiǎn)問(wèn)題,當(dāng)工作人員誤鎖在庫(kù)內(nèi)時(shí),只要稍拉動(dòng)內(nèi)脫險(xiǎn)環(huán),門即可順利打開。而壓縮機(jī)排氣溫度一般應(yīng)低于潤(rùn)滑油閃點(diǎn)15-30℃,不得過(guò)高。
如果冷庫(kù)壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高,會(huì)使油溫升高、黏度下降,不易形成油膜,增加運(yùn)動(dòng)部件的磨損和發(fā)熱,易使?jié)櫥吞蓟?、結(jié)焦,引起氣缸拉毛或閥片不能正常工作,活塞、缸體過(guò)熱使輸氣系數(shù)下降,影響壓縮機(jī)的輸氣效率,運(yùn)行不景氣。
說(shuō)到造成壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高的一般原因有:壓縮機(jī)冷卻水量不足或水溫較高,使冷卻面積減少,壓縮機(jī)的排氣溫度也隨之升高;制冷劑充注量超量,使冷凝器積液,冷卻面積減少,冷凝壓力升高,壓縮機(jī)的排氣氣溫也隨之升高;排氣閥片或安全蓋密封不嚴(yán)密,高、低壓竄氣使排氣溫度升高;除此之外還有吸氣壓力過(guò)低使壓縮比增大,排氣溫度升高;吸氣過(guò)熱度大,使排氣溫度升高。
低溫冷庫(kù)壓縮機(jī)的余隙容積如果較大或起動(dòng)輔助閥有泄漏,相當(dāng)于吸氣過(guò)熱度大,會(huì)使壓縮機(jī)的排氣溫度升高。有的冷凍廠的臥式冷凝器使用較長(zhǎng)時(shí)間,有的氨管因腐蝕泄露就堵起來(lái)沒(méi)用,已堵了好多支管道還沒(méi)有更換冷凝器,致使冷卻面積減少,冷凝壓力升高,壓縮機(jī)的排氣溫度就跟著升高。